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「新出海」线上线下的"高速公路"会在接下来三年基本修好，流量逻辑将逐步过渡到产品逻辑。未来三年，对于多数企业来说关键是做好各方面准备，届时能用好「新出海」的"高速公路"直达海外用户/客户、并根据用户/客户反馈快速迭代产品和服务，形成商业闭环。

与此同时，出海的地区也变得更加广阔无垠。从传统的欧美市场到新兴的东南亚、非洲、中东乃至拉美地区，中国企业正以更加开放的姿态拥抱世界。这不仅仅是地理空间的拓展，更是对全球经济格局深刻变化的敏锐洞察与积极响应。

甚至可以这么说，「新出海」不是因为容易、而是因为更难才去做它。它是企业晋升到卓越、创业者升级到一流必须跨过去的一道门槛。「新出海」是中国互联网平台型企业的一场突围战、也是中国各行各业由大到强的必经之路。因为"强起来"的时代，要求企业不能只在中国显强，而是要真正有世界级竞争力。

印尼的宗教氛围浓厚到什么程度，我描述个画面你脑补一下。当你到雅加达出差，跑了一天回到落脚的五星级酒店，疲惫地躺在床上，打算用睡眠疗愈一下身心。这个时候，窗外的大喇叭响起了祈祷的歌声，仔细一听，整个城市都是这个声音。听不懂，但是很洗脑。

商家必须简化购物旅程，针对各个市场的购物偏好提供定制化的无缝购物体验，这样才能斩获跨境电商能够带来的利润回报。随着越来越多的消费者加入线上购物，商家也要调整购物界面，提供与消费者所在国家类似的本地化购物体验。这些功能包括：使用当地货币查看价格和付款、接受本地独有及其他支付方式、自动进行税费计算并支持预付、提供物美价廉的送货和退货方式等。

不一定，但亚马逊建议您先注册海外商标，这是在海外建立品牌的第一步！在亚马逊上销售商品完成品牌注册，可以帮助您获得其他卖家没有的品牌和商品曝光机会，并享受到官方的品牌打造和保护工具，帮助您扩大品牌优势，享誉全球，收益多多！

「新出海」是借助中国供应链优势、数字化和工程师红利等，由新一代中国企业家、创业者主导，以直连海外消费者的方式实现从卖货到卖品牌和输出技术的升级。「看五年」具体看什么？看影响「新出海」的国际局势、国家政策、技术变革、市场变化等。

从产品出海到品牌出海，越来越多中国企业走向全球化市场，寻找新的增长曲线和生命周期。

中国宏大的基建计划，包括中南半岛铁路网、中吉乌铁路，中欧班列等，将有可能在未来的长期计划中把东南亚、东北亚、中东、欧洲等纳入中国主导的自由贸易体系。

结合日本经验来看，日企在日元贬值时出口表现较优，在日元升值时加大出海建厂力度。目前我国同样面临内需修复、汇率存在贬值压力的扰动：

出海天然是一个长链条的行业，其中的每一个齿轮都密不可分，价值的产生需要每一个齿轮的转动。扬帆起航大窗口下，不同赛道展现出各异的趋势，出海企业和服务商都面对更多挑战，但是机遇正蕴藏其中。

我们看到了中国物流公司将中国成熟的快递模式带到海外，一路攻城略地、羽翼渐丰。

我们的探访系列已经做到第四期，印尼是这个系列里的首次出海。我知道很多人想问我，现在印尼那边还有没有机会？中国人过去能不能赚到钱？

收购当地公司或品牌、"借船出海"的方式有望变得更为普遍；早期的联想、海尔，后来的复星、安踏、阿里、腾讯都采取了类似的方式，有不少成功的经验和失败的教训可供学习。未来几年，欧盟还将继续往下掉，很多当地有历史沉淀的品牌，其价格会变得有吸引力。 check here

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